近5年，國內不僅在汽車零部件企業(yè)發(fā)展數(shù)量上驚人，進步更是喜人。世界百強汽車零部件企業(yè)數(shù)量在5年間從1家發(fā)展到8家，可以認為，國內汽車零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，正在扭轉國內汽車零部件長期滯后于整車發(fā)展的局面，整個產(chǎn)業(yè)結構也正趨于合理。

因之前披露與日本的新能源汽車零部件供應合同，永貴電器的股價連續(xù)幾天上行至10.20元，創(chuàng)下數(shù)月以來的新高，彰顯了對股市資金的吸引力。

根據(jù)永貴電器的公告，其全資子公司四川永貴科技有限公司（以下簡稱“永貴科技”）與日本技研科技（中國）有限公司（以下簡稱“日本本田”）簽訂《基本交易合同》，永貴科技正式成為日本合格供應商，主要供貨范圍為新能源汽車相關零部件。據(jù)了解，永貴科技在新能源汽車領域可提供高壓、大電流互聯(lián)系統(tǒng)的整體解決方案，擁有豐富的電連接器技術、專家隊伍和管理團隊，在國內細分領域市場中位居前列，目前已成為北汽、吉利、東風、比亞迪、奇瑞、長城等國內主要新能源汽車生產(chǎn)廠家的供貨方。“此次與日本簽署供貨合同，對永貴科技新能源汽車零部件業(yè)務的發(fā)展將起到積極作用。”永貴電器相關負責人表示。

國內新能源汽車零部件企業(yè)打造品牌、努力向上，增強市場競爭能力，正在成為投資新去向。

不久前，比亞迪宣布向全行業(yè)共享的新能源汽車e平臺技術，就受到來自美國投資界傳奇人物查理·芒格的關注。該e平臺有兩款型號，分別為電驅動三合一和高壓充配電三合一。其中，電驅動三合一由電機、減速器高度集成。其減少了復雜的機械結構和連接關系，實現(xiàn)輕量化設計，結構緊湊，成本低，總成傳動效率高，有利于整車能耗降低。具有高轉速、高集成、高性能等產(chǎn)品特點；系統(tǒng)集成后：產(chǎn)品體積降幅30%、重量降幅25%、標準工況續(xù)駛里程效率提升1%?；谕患夹g，已開發(fā)出五個平臺的驅動三合一產(chǎn)品，幾乎覆蓋了全部電動轎車對動力性加速和爬坡的需求。